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拉臂车报价

文章出处:clwyxb 发表时间:2020-11-21 17:34:18

拉臂车报价市场车型:

长安1.5吨勾臂垃圾车:轴距2700mm,渝安112马力汽油发动机,上装配置:高强度合金钢一体式主勾臂,加强型副梁,铸钢尾托轮,电控室内外液压操控装置(可选装手自一体),上装提升能力1500KG,?液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业,实现一车配多箱的循环转运。整车参考价格6.2万/辆。


福田小卡之星3吨勾臂垃圾车:轴距2850mm,全柴115马力柴油发动机,高强度合金钢一体式主勾臂,加强型副梁,铸钢尾托轮,电控室内外液压操控装置(可选装手自一体),上装提升能力3000KG,?液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业,实现一车配多箱的循环转运。标配手动多路阀,加粗油缸,加强臂。整车参考价格8.6万/辆。


东风小多利卡5吨勾臂垃圾车:轴距3308mm,锡柴130P/朝柴130P/玉柴140P柴油发动机,上装为伸缩臂+液压后支腿+加强型油缸等。配5-6方垃圾箱,垃圾箱可选边3底4或边4底5等。提升能力5000KG。整车参考价格11.9万/辆。


大多利卡8吨勾臂垃圾车:轴距3800mm,玉柴140P/云内150P/朝柴170P柴油发动机,上装为高强度合金钢一体式主勾臂,加强型副梁,铸钢尾托轮,电控室内外液压操控装置(可选装手自一体),上装提升能力5000KG,?伸缩臂上装提升能力8000KG,液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业,实现一车配多箱的循环转运。整车参考价格14.2万/辆。

东风专底/东风D9多利卡/东风天锦勾臂垃圾车:轴距3950mm,玉柴或康明斯发动机,上装可选8-10吨单勾臂结构或14-16吨伸缩套臂结构,整车参考价格18.4万/辆。


后双桥勾臂垃圾车:轴距4300+1350mm,发动机玉柴/康明斯/潍柴,上装伸缩臂 20T/25T:标配扬州中梅多路阀室内外操作,英特帕普意大利进口柱塞泵,采用纯进口平衡阀和液压锁,全车采用液压或电控防误操作。整车参考价格33.1万/辆。


前四后八勾臂垃圾车:轴距1800+3800+1350mm,发动机德国曼340马力,上装伸缩臂 26T/30T,标配烟台未来油缸,进口柱塞泵、多路阀、平衡阀、液压锁等。整车参考价格50.8万/辆。


拉臂车报价

拉臂车报价特点是一车能配多个垃圾箱联合循环作业,充分提高了车辆的转运能力。整车具有结构简单、操作便利、装卸效率高、机械自动化程度高、节约人力等特点。勾臂体系能够将箱体自如落到地上进行垃圾装载,然后将箱体从地上上平稳提升到车辆上,经过勾臂上装锁紧箱体运送、举升箱体、卸料全过程。该车型与全封闭紧缩垃圾站配套运用,杜绝了二次污染,具有很好的环保性。


拉臂车报价
拉臂车报价上装配置:钩臂总成、液压系统、液压锁紧总成、电液操作控制系统组成。液压系统由多路阀、油缸、油管、油箱等组成,核心配件选用国内知名品牌。操作体系有两套体系,其间驾御室外一套手动操作。驾御室内一套电控操作体系。

拉臂车报价

拉臂车报价作业操作方法:

一、拉臂车从地上提起垃圾箱

(1)将车辆停放至箱体正前方约3米处。

(2)翻开取力器。驾御室内操作按钮控制取力器开关。

(3)将液压箱体锁紧设备,经过操作手柄推至回收方位。

(4)翻转举升臂,使得拉钩能够刺进到箱体吊环下方。

(5)将车辆逐步向后倒车(直到拉钩与箱体吊环相连接),如有必要,能够对拉钩高度进行调度使其处于方位。

(6)经过控制举升臂上下来提起箱体。准确控制多路阀以确保该动作尽可能平稳。当举升臂架抵达水平方位后,即箱体平稳落到副车架上后,操作手柄回到中位,停止操作。

(7)主张液压箱体锁紧设备。将箱体与底架可靠锁止。

(8)关闭取力器。


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二、拉臂车报价将垃圾箱从车上放下

(1)将车辆停放至箱体放置区域的正前方。

(2)翻开取力器。驾御室内操作按钮控制取力器开关;

(3)主张液压箱体锁紧设备。将箱体与底架分别;

(4)经过控制举升臂上下运动来落下箱体。准确控制多路阀以确保该动作尽可能平稳。关于不带滚轮的箱体,请坚持车辆处于非制动状态,以使得箱体能将车辆向前推。

(5)当箱体底部快要触摸地上时,请降丢失箱速度。此刻拉钩应自动开释箱体。

(6)将车辆向前行驶一段很短的间隔,时拉钩脱离箱体.

(7)将举升臂回位,直到体系闭合。

(8)关闭取力器。


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三、拉臂车报价举升垃圾箱卸料

(1)将车辆停放至箱体翻转区域的正前方。

(2)翻开取力器。驾御室内操作按钮控制取力器开关;

(3)请检查并确保拉臂钩已向前滑动到极限方位,以确保举升臂与举升架结合。

(4)主张液压箱体锁紧设备,将箱体与底架可靠锁止。

(5)将箱体举升到需要高度。一旦到达举升视点,用于控制举升的卸荷阀会自动翻开。

(6)在举升结束后,操作体系落回,直到体系闭合。

(7)关闭取力器。

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